Начало > Архив ЖЖ > 2015

Подорожание проезда на ОТ в 2016 году

2015-12-18 17:35:00

У пробок.нет подробно об этом:
http://proboknet.livejournal.com/680631.html

Вкратце:
- убираются билеты на малое количество поездок (остаются на 1-2 поездки, а дальше минимум 20 поездок по единому, минимум 60 для автобуса)
- На "тройке" остается возможность списывать отдельные поезки, но они тоже дорожают. Но при этом "тройку" после пополнения баланса надо обязательно активировать в метро. Т.е. на автобусе особо не покатаешься, если деньги закончились.

Выводы? Те, кто ездит редко, но регулярно (допустим, два-три раза в неделю) - будут вынуждены покупать билет на 60 поездок (который они могут и не потратить за 3 месяца), либо покупать разовые билеты по 50-100 рублей, либо заводить тройку (что, в принципе, чуть выгоднее, чем билет на 20-40 поездок). Если редко пользуешься автобусом, будешь сильно переплачивать, т.к. 60 поездок не успеешь потратить, а по тройке или единому сильно дороже.

Запомним также следующие факты из поста:
- инфраструктура строится на бюджетные деньги
- доходы от оплаты не компенсируют затрат на перевозки
- по билету «Электронный кошелек» карты «Тройка» совершается 24% всех проходов в метро и 15% в наземном транспорте (что говорит о большой востребованности разовых билетов, хотя нас убеждают в обратном)
- больше 5 млн человек пользуются своим правом бесплатного проезда, и еще около миллиона оплачивают проезд лишь частично (школьники и студенты). Доля льготных пассажиров составляет 37,4% (то есть за них платят либо другие пассажиры, либо бюджет)

А теперь вспомним нападки на автовладельцев, которые якобы бесплатно пользуются инфраструктурой и вообще всем кругом должны, а также маршрутки, проезд в которых стоит иной раз дешевле проезда на автобусе, при том, что маршрутки находятся на полной окупаемости.

Эта запись в ЖЖ: http://veefore.livejournal.com/170876.html